В новом двигателе используется принцип «наклонной» или «косой» детонации. Благодаря этому топливо сгорает в 1000 раз быстрее, чем в традиционных реактивных двигателях. Это позволяет достичь скоростей, недоступных для обычных воздушно-реактивных двигателей.
Ударная волна настолько сильно сжимает и воспламеняет топливно-воздушную смесь, что создаются самоподдерживающиеся взрывы.
SCMP пишет, что инженеры обнаружили, что, стратегически правильно расположив 5-миллиметровый бугорок на стенке камеры сгорания, можно вызывать самоподдерживающиеся сверхбыстрые взрывы.
Это изобретение может стать настоящим прорывом и изменить границы возможностей воздушных и космических путешествий.
Такой двигатель может сократить время перелётов в десятки раз и изменить глобальную логистику. В космической отрасли использование обычного керосина вместо специальных видов топлива значительно снизит стоимость запусков и сделает космические полёты более доступными.
Также появляется перспектива создания гиперзвуковых орбитальных самолётов, способных выполнять миссии в атмосфере и близком космосе.
Однако стоит учитывать, что заявленная скорость в 20 000 км/ч создаёт огромные технические проблемы с нагревом, прочностью конструкции и управляемостью летательного аппарата, которые также потребуют решения.
